A quoi sert la sonde lambda ?

La sonde lambda, également appelée sonde à oxygène, est située entre le collecteur d’échappement et le convertisseur catalytique. Les premières sondes lambda sont apparues dans les années 1970. Elles ont été adoptées en Europe en 1993 sur les voitures particulières à essence, afin de répondre à la norme européenne EURO 1 sur les émissions de polluants atmosphériques.

Les sondes lambda fonctionnent en mesurant la teneur en oxygène des gaz d’échappement. Cette teneur en oxygène est utilisée pour calculer le rapport air-carburant. Le rapport air-carburant est la quantité d’air par rapport au carburant dans le mélange qui entre dans les cylindres du moteur. Les sondes lambda permettent de s’assurer que le moteur fonctionne de manière optimale et contribuent à réduire les émissions.

Comment fonctionne la sonde lambda ?

La sonde lambda est une sonde qui est insérée dans le système d’échappement. La sonde se compose d’un élément en céramique de zircone avec une électrode à chaque extrémité. L’élément en céramique de zircone est entouré d’une couche poreuse qui laisse passer l’oxygène.

Lorsque le moteur fonctionne, l’oxygène contenu dans les gaz d’échappement réagit avec l’élément en céramique de zircone. Cette réaction génère un signal de tension qui est proportionnel à la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement. Ce signal est ensuite envoyé à l’unité de contrôle du moteur (ECU).

L’ECU utilise ce signal pour calculer le rapport air/carburant. Si le rapport air-carburant calculé est trop riche ou trop pauvre, l’ECU effectue un contrôle de la qualité de l’air. Si le contrôle de la qualité de l’air échoue, le calculateur ajuste le mélange de carburant.

Quelles sont les pannes courantes d’une sonde lambda ?

La panne la plus courante d’une sonde lambda est l’endommagement de l’élément en céramique de zircone. Ce dommage peut être causé par de l’essence au plomb, une contamination par l’huile ou des dépôts sur l’électrode.

Lorsque l’élément en céramique de zircone est endommagé, il ne peut plus mesurer avec précision la teneur en oxygène des gaz d’échappement. Le calculateur fait alors une erreur de calcul du rapport air/carburant. En conséquence, le moteur fonctionnera trop riche ou trop pauvre, ce qui entraînera une augmentation des émissions.

Une autre défaillance courante d’une sonde lambda est l’obstruction de la couche poreuse. Cette obstruction peut être causée par de la suie, de l’huile ou des dépôts provenant des gaz d’échappement. Lorsque la couche poreuse est bloquée l’oxygène ne peut plus atteindre l’élément en céramique de zircone. Par conséquent, la sonde lambda ne peut pas générer de signal de tension et le calculateur ne pourra pas calculer le rapport air/carburant.

Si vous pensez que votre sonde lambda est défaillante, il est important de la faire contrôler par un mécanicien qualifié. Une sonde lambda défectueuse peut entraîner une augmentation des émissions et une diminution de la consommation de carburant. Dans certains cas, elle peut également endommager le moteur.

Comment reconnaître une sonde lambda défaillante ?

Il existe plusieurs symptômes qui peuvent indiquer une sonde lambda défectueuse. Ces symptômes comprennent :

• Le moteur tourne trop riche ou trop pauvre
• Le moteur produit plus d’émissions que d’habitude
• Le moteur consomme moins de carburant
• Le moteur tourne mal
• Le témoin de contrôle du moteur est allumé

Si vous remarquez l’un de ces symptômes, il est important de faire contrôler la sonde lambda par un mécanicien qualifié. Une sonde lambda défectueuse peut entraîner une augmentation des émissions et une diminution de la consommation de carburant. Dans certains cas, elle peut également endommager le moteur.

Combien coûte une sonde lambda ?

Le coût d’une sonde lambda varie en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule. En moyenne, vous pouvez vous attendre à payer entre 100 et 200 euros pour une nouvelle sonde lambda. Si votre véhicule est encore sous garantie, le coût peut être couvert par votre constructeur.

À quelle fréquence une sonde lambda doit-elle être remplacée ?

Il n’y a pas de réponse définitive à cette question car cela dépend de plusieurs facteurs, comme le type de véhicule que vous conduisez et les conditions dans lesquelles vous conduisez. Toutefois, en général, la plupart des sondes lambda durent entre 80 000 et 100 000 km. Si vous conduisez fréquemment dans des conditions de trafic discontinu ou dans des conditions poussiéreuses ou polluées, vous devrez peut-être remplacer votre sonde lambda plus souvent.

Conclusion :

La sonde lambda est un élément important du système de contrôle des émissions de votre véhicule. Elle est chargée de mesurer la teneur en oxygène des gaz d’échappement et d’envoyer un signal au calculateur. Une sonde lambda défectueuse peut entraîner une augmentation des émissions et une diminution de la consommation de carburant. Dans certains cas, elle peut également endommager le moteur. Si vous remarquez des symptômes pouvant indiquer un problème avec votre sonde lambda, il est important de la faire contrôler par un mécanicien qualifié.